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公車通勤跌倒多！ 北市年逾200人摔傷
公車是很多人通勤的交通工具，但其實乘客「搭車摔傷」案件也不少，以台北市來說，去年(106)就超過200件，傷者當中又以60歲以上長者居多，台北市長柯文哲，每天搭公車通勤，也有差點在車上跌倒的經驗，怎麼讓通勤族搭公車更安全？改善硬體設備跟乘客司機的「安全再教育」，缺一不可。
客運業務部副理姚宏正：「扶桿也是設在中間，讓上來的乘客雙手都可以緊握扶手，我們乘客上車以後，都沒有習慣繫安全帶，坐到位置之後，還是建議繫上安全帶。」
從降低車身、扶手、握把到安全帶，雖然公車在硬體設施，已經多方考量乘客需求，但光是硬體加強還不夠，因為分析乘客摔傷原因，絕大部分是公車行駛中緊急煞車，其次是一般行駛狀態或變換車道以及車輛靜止時。
北市公共運輸處主秘楊欽文：「那司機他在操作上，經常會有一些比如說，緊急避險的煞車，那停靠站的減速，那這些動作當然都會有一些加減速的速差，多數夾到乘客的狀況，都會是在後門，所以我們在SOP的制訂上，我們會針對後門夾到乘客的，
產生的危險，會去特別做處理。」
改善公車安全問題，司機跟乘客，都需要再教育，無論是透過法規規範，制定罰責，或是加強安全宣導，增加搭乘安全，想讓公車成為真正安全的大眾運輸，不能光靠乘客「自己小心」，司機的安全駕駛，更是責無旁貸。
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政治中心／綜合報導
時代力量台北市議員參選人近來多次邀請台北市長柯文哲站台，不過時代力量卻不支持柯文哲的「兩岸一家親」言論，時代力量台北黨部主委林昶佐多次表示從未認同「兩岸一家親」，太陽花學運領袖林飛帆甚至投書外媒批評，雙方關係矛盾。對此，柯文哲陣營表示，時代力量想合作就不要猶豫，不然最後可能一席都選不上。
▲柯文哲出席時代力量北市議員參選人林亮君競選總部開幕茶會。（圖／中央社）
根據《聯合新聞網》報導，柯陣營內部人士指出，選舉只有「選上」跟「選不上」，不能又罵柯文哲又想要合作，如果要合作就得下定決心，否則最後可能連一席都選不上。況且若時代力量的潛在支持者有70%以上跟柯文哲重疊，為什麼不合作？
內部人士分析，柯文哲的態度一向很坦然，立場不一樣的地方沒關係，但理念相同之處，不管是哪個黨的人都可以合作，這也代表時代力量就算跟柯文哲合作，也仍然可以評論柯文哲的兩岸立場。
他並呼籲，柯文哲對時代力量沒有敵意，但時代力量如果始終搖擺不定，導致最後錯失勝選機會，得不償失。（編輯：張之謙）
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